• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 czerwca 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. z 2014r. poz. 867) http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20140000867
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 czerwca 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2014r. poz. 858) http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20140000858
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 czerwca 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych (Dz. U. z 2014r. poz. 857) http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20140000857
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 czerwca 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2014r. poz. 856) http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20140000856

W §50 ust. 2 rozporzadzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. z 1998r., nr 151 poz. 987 z późn. zm.) znalazł się m in. zapis iż w przypadku przebudowy wiaduktu nad drogą publiczną, światło wiaduktu nie może zostać zmniejszone. Usunięty został natomiast zapis o konieczności pozostawienia wzniesienia spodu konstrukcji wiaduktu nad niweletą drogi niepublicznej o wysokości conajmniej 3,50m. 

W rozporzadzeniu jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000r. Nr 63, poz. 735, z późn. zm.), rozporzadzeniu w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych (Dz. U. z 2002r. Nr 12, poz. 116 oraz z 2010 r. Nr 65, poz. 409) oraz rozporzadzeniu w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999r. Nr 43, poz. 430 z późn. zm.) zostały dodane przepisy dotyczące kanałów technologicznych. Ponadto w w/w rozporzadzeniach znalazły sie zapisy uściślające zakres stosowania tych rozporządzeń.  Zgodnie z zapisami w każdym z tych aktów, do realizacji inwestycji drogowych, dla których przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia zostało wszczęte postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na projekt, wykonawstwo lub projekt i wykonawstwo, stosuje się przepisy dotychczasowe.

Ponadto w  rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie zmieniona została definicja zjazdu publicznego. Zgodnie z nową definicją zjazd publiczny jest określony przez zarządcę drogi jako zjazd co najmniej do jednego obiektu, w którym prowadzona jest działalność gospodarcza lub działalnosć o charakterze publicznym. Zmiana tego zapisu umożliwi określenie zjazdu jako zjazdu publicznego do obiektu w którym nie prowadzona jest działalnosć gospodarcza.