Nasza witryne przeglada teraz 2 gości.
Kategoria ruchu czyli obciążenie ruchem drogowym, określone w załączniku nr 5 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodasrki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r.w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.(Dz. U. z 1999r. Nr 43 poz. 430). Kategoria ruchu drogowego jest jedną z podstawowych wartości mających wpływ na projektowaną konstrukcję drogi.
Kategorię ruchu wyznaczamy zgodnie z poniższym zestawieniem:
|
Kategoria ruchu KR |
Liczba osi obliczeniowych 100kN L |
| KR 1 | poniżej 12 |
| KR 2 | 13 - 70 |
| KR 3 | 71 - 335 |
| KR 4 | 336 - 1000 |
| KR 5 | 1001 - 2000 |
| KR 6 | powyżej 2000 |
L = (N1 x r1 + N2 x r2 + N3 x r3) x f
gdzie:
L - liczba osi obliczeniowych na dobę na obliczeniowy pas ruchu,
N1 - średni dobowy ruch samochodów ciężarowych bez przyczep w przekroju drogi, w połowie okresu eksploatacji,
N2 - średni dobowy ruch pojazdów członowych (samochodów ciężarowych z przyczepami i ciągników siodłowych z naczepami) w przekroju drogi, w połowie okresu eksploatacji,
N3 - średni dobowy ruch autobusów w przekroju drogi, w połowie okresu eksploatacji,
f - współczynnik obliczeniowego pasa ruchu określony zgodnie z tabelą a,
r1, r2, r3 - współczynniki przeliczeniowe na osie obliczeniowe określone zgodnie z tabelą b.
Tabela a:
| Liczba pasów ruchu w obu kierunkach | Współczynnik obliczeniowego f | |
| droga jednojezdniowa | droga dwujezdniowa | |
| 1 | 2 | 3 |
| 2 | - | 0,50 |
| 3 | - | 0,50 |
| 4 | 4 | 0,45 |
| - | 6 | 0,35 |
| - | 8 | 0,30 |
Tabela b:

Podtawową ustawą okreslajacą techniczne sprawy dróg publicznych to ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2007r. Nr 19, poz. 115 z późn. zm.). Ustawa ta definiuje pojęcia zwiazane z drogami, podstawowe prawa na temt tych elementów, ich przeznaczenie oraz sposób utrzymywania i finansowania.
- Ustawa o drogach publicznych
Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych 1 zleciła opracowanie następujących wytycznych:
(zarządzenie nr 10 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 12 czerwca 2001 roku)
(zarządzenie nr 20 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Aupotstrad z dnia 23 lipca 2004 roku)
(zarządzenie nr 5/95 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 31 marca 1995 roku)


1 Generalna Dyrekcjia Dróg Publicznych oraz Agencjia Budowy i Eksploatacji Autostrad w dniu 1 kwietnia 2002r. zostały połączone i przekształcone w GDDKiA
Kolejnymi aktamni prawnymi które określają technolgie dla dróg publicznych to Ustawa prawo budowlane oraz rozporzadzenia uchwalone do niej:
- rozporządzenie o warunkach tehnicznych dróg
- załączniki
- rozporzadzenie o warunkach technicznych obiektów inżynierskich
- załaczniki
- rozporzadzenie o warunkach technicznych skrzyzowań linii kolejowych z drogami publicznymi* Rozporządzenie utraciło częściowo podstawę prawną z dniem 14 listopada 1997 r. na skutek uchylenia ustawy z 2 grudnia 1960 r. o kolejach (Dz.U.89.52.310) przez art. 61 ust. 1 ustawy z dnia 27 czerwca 1997 r. o transporcie kolejowym (Dz.U.97.96.591).
- rozporzadzenie o przepisach techniczno-budowlanych autostrad patnych
- UMOWA EUROPEJSKA o głównych drogach ruchu międzynarodowego (AGR)
Pozostałe informacje techniczne określają Polskie Normy.
Polskie normy można zakupić na stronie Polskiego Komitetu Normalizacyjnego:
Polski Komitet Normalizacyjny działa na podstawie ustawy o narmalizacji
(Dz. U. z 2002 r. Nr 169, poz. 1386, z późn. zm.)
GDDKiA opracowała wymagania techniczne dla dróg krajowych. Minister Infrastruktury rekomenduje je do stosowania na wszystkich drogach publicznych. Stosowanie WT na drogach wowjeówdzkich, powiatowych oraz gminnych nie jest obligatoryjne, jednak ich stosowanie wynika z art. 5 ust. 1 ustawy – Prawo budowlane.
Zarządzenie Nr 102 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad o wdrożeniu zaktualizowanych Wymagań technicznych w zakresie dróg krajowych
1. "Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach krajowych WT-1 2010 Wymagania Techniczne"
2. "Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych WT-2 2010 Wymagania techniczne"
3. "Mieszanki niezwiązane do dróg krajowych WT-4 2010 Wymagania techniczne"
4. "Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym do dróg krajowych" WT-5 2010. Wymagania techniczne"
SPIS RZECZOWY
ROZPORZĄDZENIA MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 marca 1999 r.w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
(Dz. U. z dnia 14 maja 1999 r.)
(Dz. U. z 2009r. Nr 43, poz. 430 z późn. zm.)
Ostatnia zmiana dn. 29.04.2010r. (Dz. U. z 2010r. Nr 65, poz. 407)
Dział I PRZEPISY OGÓLNE
Dział II USYTUOWANIE DROGI
Dział III DROGA i POŁĄCZENIA DRÓG
Rozdział 1 Wymagania ogólne
Rozdział 2 Jezdnie
Rozdział 3 Dodatkowe pasy ruchu
Rozdział 4 Pasy postojowe
Rozdział 5 Pasy dzielące
Rozdział 6 Pobocza
Rozdział 7 Skarpy nasypów i wykopów
Rozdział 8 Chodniki
Rozdział 9 Ścieżki rowerowe
Rozdział 10 Torowisko tramwajowe
Rozdział 11 Pasy zieleni
Rozdział 12 Skrajnia drogi
Rozdział 13 Skrzyżowania i zjazdy
Rozdział 14 Węzły drogowe
Rozdział 15 Przejazdy drogowe i skrzyżowania z liniami kolejowymi
Dział IV WYPOSAŻENIE TECHNICZNE DRÓG
Rozdział 1 Urządzenia odwadniające oraz odprowadzające wodę
Rozdział 2 Urządzenia oświetleniowe
Rozdział 3 Obiekty i urządzenia obsługi uczestników ruchu
Rozdział 4 Urządzenia techniczne drogi
Rozdział 5 Infrastruktura techniczna w pasie drogowym nie związana z drogą
Dział V NOŚNOŚĆ I STATECZNOŚĆ DROGOWYCH BUDOWLI ZIEMNYCH ORAZ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG
Rozdział 1 Wymagania ogólne
Rozdział 2 Drogowa budowla ziemna
Rozdział 3 Konstrukcja nawierzchni drogi
Dział VI WARUNKI TECHNICZNE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA Z UWAGI NA MOŻLIWOŚĆ WYSTĄPIENIA POŻARU LUB INNEGO MIEJSCOWEGO ZAGROŻENIA
Dział VII WARUNKI TECHNICZNE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA UŻYTKOWANIA
Rozdział 1 Wymagania ogólne
Rozdział 2 Wymagania widoczności
Rozdział 3 Wymagania, jakim powinna odpowiadać nawierzchnia jezdni
Dział VIIIOCHRONA ŚRODOWISKA
Rozdział 1 Wymagania ogólne
Rozdział 2 Ochrona obiektów i obszarów przed hałasem i wibracjami
Rozdział 3 Ochrona powietrza
Rozdział 4 Ochrona wód i powierzchniowych utworów geologicznych
Rozdział 5 Ochrona przyrody, krajobrazu, gruntów rolnych i leśnych
Rozdział 6 Ochrona środowiska kulturowego
Rozdział 7 Zagospodarowanie terenów zieleni
Dział IX PRZEPISY PRZEJŚCIOWE I KOŃCOWE
ZAŁĄCZNIK Nr 1 SCHEMATY SKRAJNI DRÓG
ZAŁĄCZNIK Nr 2 WARUNKI WIDOCZNOŚCI NA SKRZYŻOWANIACH I ZJAZDACH
ZAŁĄCZNIK Nr 3 WARUNKI WIDOCZNOŚCI NA WJAZDACH Z PASEM WŁĄCZANIA
ZAŁĄCZNIK Nr 4 SPOSÓB PRZEPROWADZANIA BADAŃ GEOTECHNICZNYCH I OKREŚLENIA WARUNKÓW GRUNTOWO-WODNYCH PODŁOŻA NAWIERZCHNI1.
1. Zakres badań podłoża drogowych budowli ziemnych
2. Stan graniczny nośności podłoża drogowej budowli ziemnej
3. Warunki gruntowo-wodne podłoża nawierzchni
4. Warunki ogólne dla podłoża nawierzchni drogi
5. Wzmocnienie słabego podłoża nawierzchni
6. Warunki dodatkowe dla podłoża nawierzchni
7. Odwodnienie podłoża nawierzchni
8. Mrozoodporność podłoża nawierzchni
ZAŁĄCZNIK Nr 5 PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG
1. Okresy eksploatacji nawierzchni
2. Sposób wyznaczania obciążenia ruchem
3. Indywidualne projektowanie nawierzchni
4. Założenia do projektowania
5. Rodzaje zalecanych konstrukcji nawierzchni
6. Materiały warstw konstrukcyjnych nawierzchni
ZAŁĄCZNIK Nr 6 WARUNKI TECHNICZNE, JAKIM POWINNY ODPOWIADAĆ NAWIERZCHNIE JEZDNI
1. Rzędne wysokościowe
2. Ocena równości podłużnej
3. Ocena równości poprzecznej
4. Ocena właściwości przeciwpoślizgowych
SPIS RZECZOWY
ROZPORZĄDZENIA MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie.
(Dz. U. z dnia 3 sierpnia 2000 r.)
(Dz.U. Z 2000r. Nr 63, poz. 735 z późn. zm.)
Dział I PRZEPISY OGÓLNE
Dział II USYTUOWANIE OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH W TERENIE
Rozdział 1 Wymagania ogólne
Rozdział 2 Dostosowanie obiektów inżynierskich do warunków terenowych
1. Mosty
2. Przepusty
3. Wiadukty, estakady, kładki
4. Tunele
Rozdział 3 Szczególne wymagania dotyczące obiektów inżynierskich na terenach górniczych
Dział III POWIĄZANIE OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH Z DROGĄ I TERENEM
Rozdział 1 Wymagania ogólne
Rozdział 2 Elementy drogi na obiekcie mostowym oraz w tunelu
Rozdział 3 Połączenie obiektu mostowego z drogą
Rozdział 4 Szczególne wymagania dotyczące nasypu drogowego przyległego do obiektu inżynierskiego
Rozdział 5 Schody i pochylnie
Rozdział 6 Odprowadzenie wód opadowych z obiektów inżynierskich
Dział IVBEZPIECZEŃSTWO OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH
Rozdział 1 Nośność i stateczność
Rozdział 2 Klasy obciążeń
Dział V TRWAŁOŚĆ OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH
Rozdział 1 Wymagania ogólne
Rozdział 2 Dostosowanie obiektów inżynierskich do środowiska
Rozdział 3 Zabezpieczenia antykorozyjne
1. Konstrukcje drewniane
2. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i z betonu sprężonego
3. Konstrukcje stalowe
Dział VI WYPOSAŻENIE OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH
Rozdział 1 Wymagania ogólne
Rozdział 2 Łożyska
Rozdział 3 Zabezpieczenie przerw dylatacyjnych
Rozdział 4 Izolacje wodoszczelne pomostów obiektów mostowych
Rozdział 5 Nawierzchnia obiektu mostowego
Rozdział 6 Krawężniki
Rozdział 7 Torowisko tramwajowe
Rozdział 8 Urządzenia odprowadzenia wód opadowych z obiektów mostowych
Rozdział 9 Balustrady
Rozdział 10 Bariery ochronne
Rozdział 11 Urządzenia zabezpieczające przed porażeniem prądem sieci trakcyjnych
Rozdział 12 Ekrany przeciwhałasowe
Rozdział 13 Osłony przeciwolśnieniowe
Rozdział 14 Instalacja oświetleniowa
Rozdział 15 Wentylacja
Rozdział 16 Znaki pomiarowe
Rozdział 17 Urządzenia zapewniające dostęp do obiektów inżynierskich w celach utrzymaniowych
Dział VII URZĄDZENIA OBCE NA OBIEKTACH INŻYNIERSKICH
Rozdział 1 Wymagania ogólne
Rozdział 2 Rurociągi i przewody gazowe
Rozdział 3 Przewody kanalizacyjne
Rozdział 4 Przewody wodociągowe
Rozdział 5 Rurociągi i przewody cieplne
Rozdział 6 Linie elektroenergetyczne i telekomunikacyjne oraz instalacje elektroenergetyczne i telekomunikacyjne
Dział VIII BEZPIECZEŃSTWO POŻAROWE
Dział IX PRZEPISY PRZEJŚCIOWE I KOŃCOWE
ZAŁĄCZNIK Nr 1 OBLICZANIE ŚWIATEŁ MOSTÓW I PRZEPUSTÓW
1. Wstęp
2. Obliczenia hydrauliczne mostów
ZAŁĄCZNIK Nr 2KLASY OBCIĄŻEŃ TABOREM SAMOCHODOWYM OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH
ZAŁĄCZNIK Nr 3POJAZDY SPECJALNE WEDŁUG UMOWY STANDARYZACYJNEJ NATO (STANAG 2021)
Najczęściej wykorzystawane normy określajace tematykę dróg:
PN-EN 13036-1:2010 Cechy powierzchniowe nawierzchni drogowych i lotniskowych - Metody badań -- Część 1: Pomiar głębokości makrotekstury metodą objętościową
PN-EN 13036-3:2003 Cechy powierzchniowe nawierzchni drogowych i lotniskowych. Metody badań. Część 3: Pomiar poziomej spływności nawierzchni
PN-EN 13036-4:2004 Drogi samochodowe i lotniskowe - Metody badań -- Część 4: Metoda pomiaru oporów poślizgu/poślizgnięcia na powierzchni: próba wahadła
PN-EN 13036-7:2004 Drogi samochodowe i lotniskowe - Metody badań -- Część 7: Pomiar nierówności nawierzchni: badanie liniałem mierniczym
PN-EN 15876-1:2010 Elektroniczne pobieranie opłat -- Ocena zgodności urządzenia zamontowanego w pojeździe i urządzeń umieszczonych na poboczu drogi z EN 15509 - Część 1: Układ badawczy i cele badań
PN-S-02201:1987 Drogi samochodowe - Nawierzchnie drogowe -- Podział, nazwy, określenia
PN-S-02204:1997Drogi samochodowe - Odwodnienie dróg
PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe - Roboty ziemne -- Wymagania i badania
PN-S-06102:1997 Drogi samochodowe - Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie
PN-S-06103:1997 Drogi samochodowe - Podbudowa z betonu popiołowego
PN-S-96011:1998 Drogi samochodowe - Stabilizacja gruntów wapnem do celów drogowych
PN-S-96012:1997 Drogi samochodowe - Podbudowa i ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem
PN-S-96013:1997 Drogi samochodowe - Podbudowa z chudego betonu -- Wymagania i badania
PN-S-96014:1997 Drogi samochodowe i lotniskowe -- Podbudowa z betonu cementowego pod nawierzchnię ulepszoną - Wymagania i badania
PN-S-96035:1997 Drogi samochodowe - Popioły lotne